2017年5月12日下午，清华大学中国科技政策研究中心第91期学术沙龙在公共管理学院302会议室举行。美国波士顿大学博士后研究员John Helveston以“Development and Adoption of Plug-in Electric Vehicles in China: Markets, Policy, & Innovation”为题进行了演讲。
John Helveston 博士利用联合调查数据、模拟实验及定性访谈，通过对消费者偏好、国家和地方政府、市场特点以及相关政策等影响因素的研究，衡量和比较了中美两国消费者在政策补贴的情况下，对不同充电技术的选择差异，评估了插电式电动汽车（PEV）在中国的发展。研究认为，中国政府对环境污染高度重视，发布了具有中国特色的国家和地方政策，致力于减少汽车油耗和有害气体排放，使电动汽车在中国获得了快速发展，在全球处于领先地位，并将引导行业的创新发展方向。
清华大学中国科技政策研究中心副主任梁正主持本次沙龙。来自清华大学、中国科学院、电动汽车百人会、美国自然资源保护协会的十余名听众参加了会议，并就政策影响力、低速电动车发展前景，电动汽车分时租赁等创新商业模式、无人驾驶技术及中美电动汽车未来发展方向等内容与主讲人进行了热烈讨论。
John Helveston 博士在演讲
（清华大学中国科技政策研究中心供稿）
